もくじ
ーOPELのワークス参戦 可能性は？
ーヴァルター・ロールのタイトル、電動化
ーシトロエン・レーシングの人材
OPELのワークス参戦 可能性は？
text：AUTOCAR
ラリージャパンの復活やヤリスの活躍で、日本におけるWRC（FIA世界ラリー選手権）への期待は高まってきた。海の向こうでは、今後WRCに新たに参戦するメーカーがどこになるのか話題となっている。
例えば、中国のメーカー。自動車産業が大規模であることは誰もが知るところだが、各々のブランドの名前はあまり知られていない。
そんな彼らにとって、世界最高峰のWRCは魅力的な舞台になりえるだろう。しかし、ダカールラリーに参戦していた長城汽車を除けば、具体的に名前が挙がる中国メーカーは存在しない。
WRCに参戦する好条件が揃っているメーカーは、いったいどこなのだろうか？
われわれが注目しているのは、ドイツのオペルだ。
その理由の1つは、多くのファンにとって忘れられているラリーのヘリテージが存在すること。
2つ目は、WRCを経験した人材にアクセスしやすいこと。
3つ目は、ラリー界の新たな動きに強い関心を示していること。
ヴァルター・ロールのタイトル、電動化
1982年にはヴァルター・ロールが、アスコナ400でドライバーズ・チャンピオンシップに輝いているオペル。
このヒストリーは、彼らにとって魅力的だ。なぜなら、WRCが新レギュレーションで動き出す2022年に参戦すれば、ちょうど40年目の節目のタイミングということになる。
オペルの愛好家が愛するカデット、マンタは、いまやクラシック・ラリーの世代だが、もっと新しいモデルたちも歴史を残している。
オペルのイギリスにおける姉妹ブランド「ヴォグゾール」の「ノヴァ」は、コリン・マクレーがWRCデビューを飾ったマシンだ。
ほかにも、グループA時代のアストラGSi、さらにアストラのキットカー、クリス・ミークが活躍したコルサ・スーパー1600、ワンメイク・シリーズも行われたアダムR2とその血筋は続く。
注目したいのは最新モデル「オペル・コルサe」だ。今年後半から始まるワンメイク・シリーズ「ADACオペルeラリー・カップ」で使われるEVのラリー・マシンである。
電動化は、2022年のWRCの屋台骨となるトピック。ハイブリッドが全てのマシンに導入される新レギュレーションに向けて、オペルの準備は進んでいる。
シトロエン・レーシングの人材
オペルのWRC復帰を考えるうえで何よりも見逃せない好条件は、人材の確保だろう。
彼らは現在、グループPSAに所属している。そこには、近年のラリー界で最も成功を収めたブランド、シトロエンが存在する。
才能ある当時のエンジニアたちは、2019年シーズンにWRCのワークス活動が撤退したあと、どんな毎日を過ごしているのだろう？
しかも、プジョーとシトロエンは、WRCですでに栄冠を手にしている。
それを考えると、2022年こそ、グループPSAがWRCの舞台で新たなヒストリーを歩みだす好機に思えるのだ。
画像 日本にカムバック オペルの日本導入予定モデル 全94枚
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May 05, 2020 at 09:51AM
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【日本再参入 オペル】WRC復帰が期待される3つの理由 2022年シーズンが有力 - ニュース - http://www.autocar.jp/
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